高性能导热胶

动力电池是新能源汽车的“心脏”。新能源汽车电池组需要长期在恶劣的环境下工作，这会缩短电池的使用寿命。电池箱内温度场分布不均匀会导致各电池模块性能不平衡。新能源汽车电池组的热监测和热管理直接关系到车辆的性能，对车辆的安全运行具有重要意义。

电池热管理系统是一个完整的系统，确保电池组工作在适当的温度范围内。电池温度的变化会改变电池的性能。例如，在低温下，电池的可用容量会大大减少。如果温度过低，可能会出现瞬时电压过充，导致电池内电解液沉淀，造成短路。热管理系统需要对电池进行低温预热，以保证低温充放电的效率和安全性。当电池长时间运行后温度升高时，需要依靠热管理系统进行有效散热和热量共享，避免电池组局部过热，影响其寿命和安全。

导热胶作为电池热管理系统的重要组成部分，不仅要具有优良的导热效果，还要适应不同的应用要求，保证热管理系统的正常运行。不同的锂电池结构需要不同的热粘合方案

1、圆柱形电池组：将多个圆柱形电池（如常见的18650电池）安装固定在支架上，形成电池模组。采用兼具导热性和阻燃性能的粘合剂对电池模组与外部防火板进行固定密封。有时，为了进一步提高传热效果，保护电池组，需要将比重低、阻燃性好、柔韧性强的导热灌封胶灌入电池模组中。

圆柱形电池组

2、软包电池组：软包电池组由多个软包电池组成。通常使用铝板将软包电池一一隔离，并使用导热胶将软包电池与铝板粘合固定。此类导热胶要求具有良好的初粘强度和快速固化能力，以适应大规模机械化生产。固化后还具有良好的导热性和滤振作用。

软包电池组

3、方形电池组：由多个方形电芯组成，方形电芯之间、电池与模组隔板或模组侧板之间可用类似于软包电池的导热胶粘合固定。电池与底板之间的间隙填充导热界面材料，如导热垫片或导热凝胶，使电池组的热量能够有效传导到外界，同时减缓振动和冲击，并保护电池的正常工作。

方形电池组

新能源汽车的电池热管理不仅是不可忽视的重要环节，而且是一个系统工程，需要考虑很多因素。在热管理设计中，应根据不同电池的特性和应用要求，选择合适的导热粘合方案，以保证电池的使用寿命和运行安全。