动力电池三种散热方式及原理介绍

动力电池是新能源电池的核心，电池隔膜的作用也非常重要。主要是将电池的正负极板分隔在狭窄的空间内，防止两极接触而造成短路，但可以保证电解液中的离子在正负极之间自由通过。因此，隔膜成为保证锂离子电池安全稳定的核心材料。

电解液是为了隔离燃烧源，隔膜是为了提高耐热温度，充分的散热是为了降低电池的温度，避免热量积累过多导致电池失控。如果电池温度升至300℃，即使隔膜不熔化收缩，电解液本身、电解液与正负极也会发生强烈的化学反应，释放出气体，形成内部高压而爆炸，因此采用合适的散热方式非常重要。

动力电池组风冷结构的冷却方法介绍

1、电池组一端设有冷却风扇，另一端设有通风孔，加速电芯间隙之间的空气流动，带走电芯工作时产生的高热；

2、电极端顶部和底部分别设有导热硅胶垫，使顶部和底部不易散发的热量通过TIF导热硅胶片传递到金属外壳进行散热。同时，硅胶膜的高电绝缘性和耐穿刺性对电池组具有良好的保护作用。

动力电池组液冷结构散热方式介绍

1、电芯的热量通过导热硅片传递到液冷管，通过冷却液的热胀冷缩自由循环带走热量，使整个电池的温度包是统一的。冷却液强大的比热容吸收电芯工作时产生的热量，使整个电池组在安全温度内运行。

2、导电硅胶片绝缘性能好，回弹力高，能有效避免线芯之间的振动、摩擦和损坏，以及线芯之间短路的隐患。是水冷方案的最佳辅助材料。

动力电池组自然对流散热方式介绍

1、这种电池组空间大，与空气接触良好。裸露部分可以通过空气自然交换热量。底部不能自然热交换的部分可以通过散热器散热。导电硅膜填充散热器和电池组之间的空间，起到导热、阻尼和绝缘作用。

2、加热板方案多用于新能源汽车市场。开机前，电池预热加热板的热量会通过导热硅胶片传递到电池组。预热电池及导热硅胶片具有良好的导热性能、绝缘性能和耐磨性能，能有效传热，保护电池组与加热板摩擦造成的磨损和短路。